Hacer un último envío
Una mudanza al extranjero, un envío de material: el contenedor viaja cargado y después se utiliza en destino. Pide primero que el transportista confirme su aceptación.
Segunda mano · Apto para el transporte · Actualizado el 4 de octubre de 2026
Contenedor Cargo Worthy de segunda mano: qué comprobar
Un contenedor Cargo Worthy es un contenedor marítimo de segunda mano, inspeccionado y anunciado como apto para el transporte de mercancías. Su aspecto sigue siendo el de una unidad usada: son la placa CSC, los exámenes y el estado real de la unidad los que marcan la diferencia.
ContainerLatino compara proveedores. La difusión de una solicitud a profesionales requiere una conexión operativa con Quotbox y tu consentimiento; un registro local no confirma el envío. Solicitar presupuestos para un contenedor Cargo Worthy
¿Qué es un contenedor Cargo Worthy?
Un contenedor marítimo Cargo Worthy (a menudo indicado como CW en los presupuestos) es un contenedor usado anunciado como apto para el transporte de mercancías. Por lo general, ha estado en servicio varios años en la flota de una naviera o de una empresa de alquiler y, antes de revenderse, ha sido inspeccionado.
En concreto, la denominación indica que se trata de un contenedor estanco, con puertas que cierran correctamente y con la estructura revisada: todavía puede realizar un viaje cargado y, después, servir para almacenamiento. Su aspecto sigue siendo el de un contenedor usado: abolladuras, óxido superficial, pintura retocada.
La denominación no responde a una definición común: los criterios varían de un vendedor a otro. Pide que te la confirmen por escrito para la unidad concreta, junto con la placa CSC y la documentación que la acompaña.
Cargo Worthy, primer viaje, WWT o As Is
| Estado o clase | Estanco | Apto para el transporte marítimo | Para qué uso |
|---|---|---|---|
| Nuevo / primer viaje | Sí | Sí | Aspecto casi nuevo, transformación, ubicación a la vista |
| Cargo Worthy (CW) | Sí, conviene confirmarlo | Sí, según la placa CSC y las inspecciones | Envío, exportación, almacenamiento exigente |
| WWT (Wind and Water Tight) | Sí, es lo que anuncia la clase | No anunciada | Almacenamiento en tierra |
| As Is (se vende tal cual) | No garantizada | No anunciada | Refugio, almacenamiento poco exigente, transformación |
¿Y la mención IICL? IICL no es un estado, sino una referencia a los criterios de inspección del Institute of International Container Lessors, empleados por las empresas de alquiler de contenedores. Una unidad anunciada como «IICL» debe haber sido inspeccionada según estos criterios: pide que se especifique quién la inspeccionó, en qué fecha y con qué resultado.
Estas denominaciones no siguen una definición común: pide que las confirmen por escrito para la unidad ofrecida.
Qué comprobar antes de comprar
La denominación «Cargo Worthy» no es una norma: son estas pruebas las que marcan la diferencia.
- La placa CSC
- La placa CSC reúne la información de homologación del contenedor. Anota la fecha del próximo examen o la mención de un programa de examen continuo (ACEP) y pide a tu transportista que confirme la aceptación del contenedor si tienes previsto un envío.
- Puertas y juntas
- Apertura y cierre sin forzar, barras de cierre completas, juntas flexibles y sin desgarros: de ellas depende la estanqueidad.
- El suelo
- Madera sin podredumbre ni agujeros, travesaños sin deformaciones. Es la pieza que más se desgasta en el uso marítimo.
- Techo y paredes
- Sin perforaciones ni corrosión pasante. Una prueba de luz con las puertas cerradas muestra cualquier abertura.
- Número del contenedor
- El número ISO 6346 pintado en las puertas identifica la unidad: debe coincidir con las fotos, la placa y la factura.
La placa CSC y los exámenes: lo que prevé la normativa argentina
Para un contenedor destinado a volver al transporte, estas son las normas que regulan la placa de aprobación y los exámenes. Envía una foto legible de la placa y los documentos de la unidad a tu transportista.
Argentina aprobó el CSC mediante Ley 21.967. Para un contenedor en transporte internacional, revisa placa, peso bruto máximo, conservación y régimen de examen vigentes con el operador. La placa no certifica vivienda, transformación estructural ni permisos de circulación del camión; no se presume aptitud de toda unidad usada.
Argentina aprobó el CSC mediante Ley 21.967. Para un contenedor en transporte internacional, revisa placa, peso bruto máximo, conservación y régimen de examen vigentes con el operador. La placa no certifica vivienda, transformación estructural ni permisos de circulación del camión; no se presume aptitud de toda unidad usada.
Comprar como consumidor: garantía y venta «As Is»
Esto es lo que prevé la normativa argentina sobre la garantía de un bien de segunda mano y sobre la venta «en el estado en el que se encuentra». ContainerLatino no vende los contenedores de los proveedores de su directorio: para un contenedor comprado a uno de ellos, la garantía es la de ese vendedor.
Para cosas muebles no consumibles en una relación de consumo, la garantía legal es de 3 meses para usadas y 6 meses en los demás casos desde la entrega, pudiendo acordarse más. El transporte necesario para ejecutar la garantía queda a cargo de su responsable. La venta de un contenedor bruto y el contrato de construcción de una vivienda requieren distinguir sus regímenes.
Informa estado, defectos y restricciones de la unidad usada. «As Is» no elimina los derechos imperativos del consumidor; las cláusulas que limiten responsabilidad por daños o restrinjan sus derechos se examinan conforme a la ley. El uso del sitio no implica una renuncia general ni valida una cláusula de jurisdicción extranjera.
Pide que consten en la oferta el plazo de garantía propuesto y la lista de defectos aceptados, con fotos de la unidad vendida. Para cualquier duda sobre tu situación, dirígete a la administración competente en materia de consumo.
¿Para qué proyectos?
Almacenar mercancías sensibles a la humedad
Aunque no vuelva a viajar por mar, un contenedor revisado y estanco es adecuado para bienes sensibles, siempre que se controle la condensación.
Transformar una estructura sana
Para un taller o un local, una estructura sana y estanca no demuestra por sí sola aptitud. Haz validar estructura y piso, transformación, altura útil, ventilación, seguridad y uso del suelo antes de fijar la instalación.
Qué influye en el precio de un contenedor Cargo Worthy (CW)
Pide presupuesto para el mismo formato, los mismos controles esperados y la misma dirección de entrega para comparar ofertas.
Precios de proveedores: próximamente
Todavía no mostramos los precios de los proveedores: se publicarán cuando dispongamos de precios recopilados y fechados de proveedores que entregan en Argentina. Mientras tanto, el precio real depende del formato, del estado, de la disponibilidad y del transporte hasta tu casa.
Solicita tu presupuesto gratis para preparar una cotización con entrega, sin compromiso. El formulario indica si la recepción está habilitada.
El catálogo del editor presenta modelos para cotizar, sin precios ni unidades disponibles confirmados. Las solicitudes del catálogo se dirigen únicamente al editor: ver los modelos del catálogo.
01
El formato
20 o 40 pies, estándar o High Cube: un precio solo se compara entre configuraciones iguales.
02
Los controles y los documentos
Placa CSC, fecha del próximo examen periódico o programa ACEP aprobado, registros de inspección y reparaciones: pide que consten en la oferta, con fotos de la unidad.
03
El depósito y la entrega
Depósito de origen real, distancia hasta tu dirección, acceso del camión y medio de descarga.
Preguntas sobre los contenedores Cargo Worthy
¿«Cargo Worthy» significa apto para el transporte?
Es el sentido de la denominación: un contenedor usado, inspeccionado y anunciado como apto para el transporte de mercancías. Pero no sigue una definición común y sus criterios varían de un vendedor a otro: pide la placa CSC, la fecha del próximo examen periódico o la identificación de un programa ACEP aprobado, los registros de inspección y un compromiso por escrito sobre la estanqueidad y el estado de la unidad.
¿Cuánto cuesta un contenedor Cargo Worthy?
El precio depende del formato (20 o 40 pies, estándar o High Cube), del estado de la unidad, de los controles y documentos aportados, de la disponibilidad en el depósito y del transporte y la descarga hasta tu dirección. Pide un presupuesto con entrega y descarga para comparar las ofertas sobre la misma base.
¿La placa CSC sigue vigente?
Compruébalo en la placa y en los documentos de la unidad: anota la fecha del próximo examen, o la mención de un programa de examen continuo (ACEP), antes de comprar si tienes previsto un envío. Pide también a tu transportista que confirme la aceptación del contenedor.
¿Qué diferencia hay entre Cargo Worthy, WWT e IICL?
Cargo Worthy indica un contenedor apto para el transporte de mercancías; WWT (Wind and Water Tight), un contenedor hermético al viento y al agua, pensado para el almacenamiento en tierra. IICL no es un estado: la mención remite a los criterios de inspección de las empresas de alquiler de contenedores. En todos los casos, pide que se detallen los controles realizados en la unidad ofrecida.
¿Cargo Worthy o primer viaje?
El primer viaje solo ha hecho un trayecto desde la fábrica: aspecto casi nuevo, color a veces a elegir. El Cargo Worthy ha estado en servicio varios años: sigue siendo apto para el transporte si sus controles están al día, con un aspecto de usado. Compara las dos ofertas para el mismo formato, entregadas y descargadas.
¿Se puede transformar en local o en taller?
Puede ser viable, pero una estructura sana y estanca no basta para acreditar un local o taller apto. Un técnico debe comprobar el uso previsto, la resistencia de la estructura y del suelo, las aberturas y refuerzos, altura y espacio útil, ventilación, seguridad contra incendios y condiciones de trabajo aplicables. Consulta también el encaje urbanístico y la actividad con Obras Particulares o Planeamiento de tu municipio o CABA antes de instalarlo.
Guía de contenedores de segunda mano
Clases, puntos de control y compra a un particular.
VerContenedor primer viaje (one trip)
Cuando un aspecto casi nuevo es importante para tu proyecto.
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